激情九月，f1之战上演上海。在这项代表顶尖技术和实力的比赛中，秩序井然的交通服务成为一大亮点。大众交通集团作为大奖赛的指定用车单位之一，圆满、出色地完成了此次接待任务，做到了安全无事故、机械无故障、服务无差错，赢得了各界人士的好评，借f1的契机向中国和世界展示自己的实力，进一步提升了品牌知名度， 赢得了经济和社会效益的双丰收。
自去年下半年开始，“大众”即着手进行f1配套服务的前期准备工作，成立了以集团领导挂帅的领导小组，今年年初就开始准备f1赛事的相关服务配套方案。此次工作组织安排坚持领导挂帅，强调责任到人，全员发动，并提出了“全神贯注、全力以赴、精确计算、精心准备”的四点具体工作要求。集团参与f1相关工作的涉及到13家公司，涵盖出租、公交、租赁、物流、旅游、票务七个行业，服务时间跨度从今年年初一直延续到今天为止。在整个配套过程，集团各单位都发扬了“顾全大局、通力协作、积极参与、格尽职守”的精神，圆满完成了各自的任务。
大众公交：3天运送乘客超5万
9月24日，一系列垫场赛的排位赛，上赛场就涌入了3万观众。第二天的f1排位赛，8万观众到场。9月26日第三天正式比赛，可以容纳15万人的上赛场几乎座无虚席！组委会本次共出动了约2700车次的大巴士，用于接送观众往返于市中心与上赛场之间，一切都秩序井然；尤其是第三天正式比赛结束之后，10多万观众在2个半小时内全部疏散完毕，没有发生任何交通事故，众多外国记者都赞叹不已。其中，大众公交板块的奔驰、申沃和金龙客车，承担了超过1/3的客流量，以指挥有序、服务周到，深获组委会和乘客的好评。
大众公交各企业此次承接虹口体育场到上海赛车场的f1观众接送任务，3天内双向用车共计1245辆次，双向运送乘客共计50628人次，车票总收入1021100元。大众公交直接投入现场管理工作的指挥和调度人员共200多人，从各大学抽调的协助维持现场秩序的志愿者共67人。大众公交共分为7个工作小组，从车辆调度、行车安全、票务统计、技术保障、蓄车安排、后勤保障、志愿者管理7个方面确保了供车工作有条不紊的进行。
3天里，交通局副局长王秀宝、大众交通集团总经理杨国平、党委副书记袁丽敏、副总经理童亦工、安全总监徐益民和集团有关部门领导、大众公交公司总经理陈茂华等各级领导均前往现场察看和指挥工作。大众公交公司各用车单位负责人及所有f1供车工作小组的管理人员均深入现场，早出晚归、全力以赴，以饱满的热情和高度的责任心坚守在各自的工作岗位上，出色完成了任务。
大众出租：用车、调度、票务三管齐下
大众出租在本次赛事中为威廉姆斯车队及香港奔驰公司提供e级奔驰车的配套服务。大众出租派出33辆奔驰车，并针对赛事特点对车况车貌、驾驶员职业规范、现场协调等工作进行了精心准备。尤其是考虑到乘客大多使用英语，公司要求奔驰车驾驶员具备一定的英语口语能力，能用英语同乘客做简单的交流。从整体效果来看，基本上未发生因语言不通而造成交流困难。一分公司女驾驶员罗本翠，每天挤出1个小时自学英语，并坚持每天和女儿用英语对话30分钟。在此次用车服务中，罗本翠用简单的英文向外宾介绍了上海的风土人情；一分公司驾驶员李上俊专为国际车联主席秘书长服务，由于服务周到热情，秘书长在离开上海之前在该车接机牌上写下“上海服务车行中最优秀的驾驶员”。 33多辆奔驰车在用车过程中，未发生一起安全行车事故，也未发生因车辆机械事故而影响外宾用车。
大众调度中心根据f1赛场实施区域交通管制的特点，事前作了精心准备，并对每辆预约客户进行了两次确认，确保了预约车辆进场停车手续齐全。本次大赛期间，共保障用车19差次，均准时、定点到达指定停车场。调度中心在大赛期间还专门安排了25个席位客运话务员加班上岗，提高来电应答接听率，保障赶赴市区四条f1专线班车集结客户用车需求，3天共提供1032次。调度中心对集团指定专线车集散地指定客运监理实施专人电子地图实时监控，在每天下午15点后，通过车载台下达报文指令，有序组织车辆进入集团受控的集散地，确保乘坐大众f1班车的乘客的及时换乘。
大众票务中心承担了f1赛车门票的销售工作，中心员工群策群力、边摸索边总结，共计完成1298万元的销售额，8851张，其中大众旅游1953张，3507020元，大众票务销售6898张，9477500，在票务分销商中名列前茅，创造了单店销售的最好成绩。在f1票务销售的过程中，碰到了不少难题，中心的全体员工充分发扬无私奉献精神，不仅主动放弃了大量的业余时间，而且创造性地运用所学知识，将票务销售工作划分不同的客户、不同的看台区域、不同的销售时间，使纷繁复杂的票务工作变得有条不紊、井井有条。
大众物流：业内独此一家配套f1
在此次上海首办f1赛事中，大众物流有幸成为“货的”行业内唯一一家提供交通保障的货运公司，主要提供 国际汽联所需的车辆和赛车场内的货运任务，期间共 向 国际汽联提供了13辆“货的”、1辆带液压尾板厢型货车、5辆11座轻型客车的 车辆租赁服务，向 上海国际赛车场提供了4辆货运车，车辆投入总数为23辆，驾驶员3名，现场保障人员数人 。
f1交通保障准备工作前期，公司没有得到任何货运保障任务的信息，直到9月1日才接手配套任务。公司认为赛事不仅是一次商机，更是展示“大众”品牌的难得机遇。为确保此次工作顺利完成，成立了由公司经理卢国忠担纲的f1工作专项小组，精心组织、周密策划，以全面满足客户要求为工作目标，各相关工作均落实到专人负责。 为保障车辆技术性能满足对方要求，公司对全部车辆作了全面检修并罩漆，所有“货的”车辆配置雨披和地毯；为保障服务，公司在现场每天安排修理工和管理人员值班，派驻在现场服务的管理人员和驾驶员为满足客户需求，不计时间、毫无怨言地无条件服从调派，每日提前赶到赛场，而几乎每晚都加班到深夜，陪伴赛场人员完成各项任务后才离去。
工作期间物流公司还得到了大众修理厂、大众货代、物资公司等兄弟单位的大力支持，据不完全统计，车辆现场抢修7次，抢修最长时间在10分钟内，保障了赛场的正常运转。尽管所有 准备工作仅仅只有11天，面对时间紧、变化多、要求高的种种压力，公司 措施到位、指挥有力，全力以赴圆满完成了此次任务，“大众”的团队协作战斗力和高质量的服务能力以及工作人员的高度敬业精神 得到了合作方的一致赞赏和高度评价，并明确表示将与大众物流建立长期合作，在今后的大型国际赛事中继续使用大众物流的货运车辆。
大众租赁：废寝忘食，忘我工作
大众租赁公司在本次配套中承接奔驰公司、tmi公司、法拉力车队、宝马公司、百威啤酒公司、波特曼、威斯汀、四季、瑞吉红塔、jw万豪等数十家公司和酒店的接待任务，出动大小车辆300多辆。在3天的比赛期间，大众租车的业务代表忙碌于赛场、酒店、机场，满足客户需求、协调车辆调派，几乎到了废寝忘食的地步。承接西门子公司和amd公司车辆配套任务的陈春雷、施伟和马晓阳等就是其中的典型。
9月24日比赛第一天，他们一大早就赶到浦东机场接待客人，晚上送最后一批客人乘车返回酒店，已经是晚上12点多了。尽管在机场站了一天已经疲惫不堪，但工作的责任感还是令他们坚持赶到酒店，跟对方公司确认次日行程。
9月25日一早，他们兵分两路，一路在机场继续接待客人，另一路则把酒店客人送到f1赛场观看排位赛。依然是忙碌的一天，直到26日凌晨2点已过，对方公司才确认26日计划。
9月26日清晨5时，尽管休息不到3小时，尽管连续熬夜和高强度的工作已经使他们精疲力竭，但他们相互鼓劲，无论如何也要保证任务圆满完成。安排驾驶员午餐、按计划送客人去赛场、布置下午退场事宜……完全没有时间坐下来歇一歇。下午两点半，公司现场管理人员发现他们还没吃午饭，立刻准备干点和水果。终于能够坐一坐、吃点东西了，他们不禁说出了一个“奢望”：就是想好好地睡一觉。但吃完“午饭”，他们又马不停蹄地赶回车队继续安排散场计划。
这仅仅是大众租车员工和大众交通集团参与f1赛事配套工作所有员工的一个侧面，类似的普通而感人的“f1故事”数不胜数。正是因为大众人认真负责的工作态度和艰苦奋斗的精神，才保证了f1车辆配套工作的圆满，才再一次为大众品牌赢得了美誉。
