6月17日，大众调度中心恢复收取预约服务费每次4元，用于补偿驾驶员承接预约业务所付出的额外成本（区域出租车辆暂不收取预约服务费）。
为培育出租汽车电调预约市场，大众调度中心于1998年暂停收取4元预约服务费，为此项服务的发展提供了良好的成长环境。而此次恢复收取预约服务费，将进一步推动电调预约服务的可持续发展。
收费具体标准与方法为：凡通过96822电话和登陆www.96822.com网站叫车的用户，除车费外，在结账时由驾驶员另收预约服务费4元，发票上将直接打印预约服务费金额与车费金额。
为保障电话叫车乘客的利益，大众调度中心同时配套推出新的服务承诺：
预约租车（提早1小时以上），约时不误。
误时每分钟赔偿人民币2元，不足5分钟按5分钟计算，并免收预约服务费。最高赔偿金额为30元。造成乘客误点，赔偿交通费差额。
预约服务自6月17日凌晨0时开始恢复收费，大众调度中心将对拨打96822叫车电话和登陆www.96822.com网站的用户进行收费提示。
另，自2006年7月1日起，《大众出租服务承诺》实施“多收车费退一奖二”的监督奖励标准。
预约业务状况
目前，大众调度中心预约客运业务日均调放量约为10000差，而日均进电量却超过50000个，仅能满足不到20%客户的用车需求。
公司历年投入
为拓展调度能力，公司在提供免费电调预约服务的同时，不断加大硬件软件投入，提升服务的科技含量，至今已累计投入5500万元。
此外，每年公司为确保调度中心正常运转所投入的费用为1500万元，每次电调业务平均成本超过6元；而为进一步增加可供电调车辆数，公司预计将在近期追加投资1500万元。调度费用的不断上升，阻碍了电调能力的进一步拓展。因此，尽管公司装载gprs电调终端的出租汽车从1997年的数百辆上升到目前的3500辆，仍然难以满足广大乘客的用车需求。
驾驶员积极性
另一方面，由于预约业务及时性强、业务难度相对较大（需寻找上客点）、繁忙时段需放弃扬招业务等因素，驾驶员承担了额外的成本，影响了部分驾驶员承接预约业务的积极性。
恢复收费依据
上海市物价局1998年第088号文《关于调整本市出租汽车运价的复函》第八条：预约服务费——乘客以电话或上门预约用车，承运人可向乘客收取预约服务费每次4元。
上海市物价局2006年第004号文《关于同意调整本市出租汽车运价的复函》第二条第3项：市、区出租汽车的其他计费规定仍按上海市物价局《关于调整本市出租汽车运价的复函》（沪价经 [1998]088号）执行。
目标市场培育
根据上海城市交通规划，通过电话预约出租车的方式将有利于降低道路占用率，有效减少废气排放，这也是出租汽车服务的可持续发展模式，新加坡、东京、香港等地均收取预约服务费。
在大众预约服务的影响和推动下，电话预订出租车服务以其安全性、及时性和便捷性得到了广大乘客的喜爱和好评，但同时也呈现出供不应求的局面。
恢复收取4元预约服务费，有利于进一步拓展可供电调车数量，保证电话叫车的运营模式正常运转，为目标客户提供更周到的服务。
