10月10日，大众交通集团召开大众公交板块有关11家基层单位负责人及工作小组成员会议，对10月14至16日“2005中国石化f1中国大奖赛”供车服务工作进行了专题部署和战前动员。
会议由集团公交事业部副经理周忠耀主持，他首先介绍了本次供车的工作任务、目标和特点，要求必须安全、优质地完成，充分显示大众公交协同工作的强大能力，提高大众品牌的知名度。
会上，工作小组详细汇报了客流预测、运能组织、机务保障、现场安全和乘车秩序管理等各项工作的方案，再次明确了各工作小组的负责人及工作职责。
集团副总经理童亦工和安监部副经理王金友就本次f1赛事供车组织工作分别讲话，阐明了工作重点和目标要求。
安监部王金友重点分析了本次供车服务与去年的不同点，要求重点把握好四点：一是运能供应从紧，有些车辆要跑两趟，必须告诫驾驶员克服急躁情绪；二是10家基层单位负有供车任务，将从14个停车场驶往发车点，熟悉路况，谨慎驾驶当为重中之重；三是三天供车不排除气候变化，特殊气候的操作要领不能忘；四是对驾驶员的专题培训和安全教育必须落实，一个不能漏。
副总经理童亦工就如何完满完成本项任务要求与会者认真思考：根据今年供车任务的特点，管理好一个重点，即安全供应，确保无事故；解决好一个难点，即车辆调度，提高效能。他要求各基层单位必须进一步在“精心组织、落实到位、分工负责、服从指挥”这十六个字上下工夫，处理好六个关系。
第一，处理好以往的经验与现行变化的关系，要有变化应对措施。第二，处理好供车总数与出车车次的关系，必须认真安排好运能调配工作的细节。第三，处理好各工作小组与基层单位的关系，保持密切沟通与协调，确保现场联系不脱节。第四，处理好服从车辆调度与安全行车的关系，每位驾驶员均是重点监理对象。第五，处理好车辆保养事前准备与现场抢修的关系，车辆出场前进场后做好检修，确保车况完好，若现场发生车辆故障，驾驶员必须先报本单位的现场负责人，再报抢修小组，确保抢修及时有效。第六，处理好工作与生活后勤的关系，尽量安排好三天的午餐、茶水供应，但大家要克服困难，坚持后勤生活服从工作、有利工作的原则。
