针对大众交通集团近来重大事故情况通报，大众公交公司曹杨分公司于6月25日下午召开“安全找问题、抓整改”大会。分公司党政领导、经理助理、二部一室负责人、车队营运主管、党群主管以及驾驶员代表60余人出席了会议，大众交通集团安监部副经理王金友、大众公交营运部负责人马鸿琪和普陀区交警支队有关领导到会并对当前营运安全工作作了重要讲话。
大会认真贯彻集团关于做好营运安全工作的精神，结合分公司目前营运安全状况，寻找薄弱环节和问题。分公司负责安全的经理助理、营运部主任、三个车队的营运主管分别找出当前本部门、车队在安全工作方面存在的问题，归纳为“七重七轻”即：
重一时，轻持久。新的《道路交通安全法》颁布初始阶段，普遍引起广大管理人员，驾驶员的高度重视，随着时间的推移，有些驾驶员思想开始淡漠，事故、违章又开始抬头。
重指标，轻制度。部份驾驶员重营收、营运公里，对安全行车的规章制度放在脑后。
重口头，轻管理。有些管理人员口头上经常讲要深入一线抓管理，但“高峰到站头，低谷进车厢”制度，得不到很好落实，现场管理有时出现盲点。
重平衡，轻分配。目前驾驶员分配方法缺乏安全激励机制，安全行车好与差在经济分配不能很好体现，荣誉上没有较大的区别，影响了一批优秀驾驶员的积极性。
重图表，轻操作。各线虽然制订了路线走向示意图及重点路段规范操作细则，但驾驶员在实际操作中严格执行的还不够普遍，往往在实际行车中淡忘，疏忽，导致重点路段事故多发。
重一般，轻路口。根据事故资料，凡重大事故，往往发生在路口或接近路口较多。
重形式，轻例保。大多数驾驶员进、出场例保工作能做到，但认真程度比较缺乏。
针对于此，分公司经理吴增强从建立领导安全责任机制、现场管理责任机制、安全辅导教育机制、安全考核处理机制、安全监理机制、安全信息反馈机制等长效安全管理机制出发，提出了八个方面整改措施：
进一步完善安全管理责任制，分公司与营运部和车队安全责任人签订安全责任目标书，车队与具体安全管理人员签约直至每个驾驶员，达到人人受教育，人人有承诺，人人有责任，人人有制约。
调整车队分配办法，增强安全在分配上的权重。
制定分公司现场管理办法，建立专兼职安全管理队伍，实行考核、反馈、淘汰管理机制，现场管理人员向广大员工公示制度，接受监督，形成对营运生产现场横向到边，纵向到底，不留死角的管理。
制订安全行车奖励办法，调动驾驶员行车安全的积极性。
控制违章率，重点抓好对新、关、实驾驶员的监控。
制定路口管理规定，分公司各线各路口都要进行实地考察，明确各路口安全操作细则。
抓好车辆例行保养，机务管理员在早晚进出现场协助督促例保工作。
开展安全“四个一”工程即：组织一次大型安全教育活动，届时请交警部门上课，利用典型事例、图片资料等对全体驾驶员进行安全教育；开展一次营运安全谈心活动，重点是新、关、实驾驶员；进行一次征集安全格言活动，用驾驶员自己简朴易记的语言进行安全自律；年底评选一次十佳安全驾驶员活动，树立安全标兵，以点带面。
会上，分公司经理与部室、车队安全责任人签订了下半年度安全责任目标书，同时提出了八项整改措施的责任部门、责任人和完成整改期限。
会议确立了分公司安全工作新起点，分公司将以新的观念，创新安全管理模式，以求真务实的工作作风，切实搞好安全工作。
