帕萨特b5车型是目前出租车行业的高档车型之一，可由于出租车经常低速行驶，帕萨特b5每到高温季节容易发生故障：空调不制冷、发动机无力甚至熄火。大众出租内修分公司根据以往经验，在今年夏天提前对此问题进行了专项研究，攻克了这一难题。帕萨特车的驾驶员们高兴地说：“本来还担心今年又要‘歇夏'，没想到竟然一点问题也没有，非常感谢内修公司帮我们解决了大问题。”
去年夏天，尽管内修厂通过大众特约维修中心与德国专家一起会诊，但问题最终未能解决，对帕萨特 b5的修理耗时平均每车为30小时，最高单车达97小时，严重影响了出租车营运。
今年，内修公司决定依靠自己的技术力量来解决这疑难问题。分公司经理常宝林带领高级轿车车间从3月份起对此疑难杂症进行了攻关。首先，多方详细调查故障现象，不漏过一个微小的细节，得出产生故障的可能原因并针对这些原因列出近十种全讯资讯网的解决方案，综合考虑了工艺性、可靠性、安全性，最终确认了两个全讯资讯网的解决方案。
车间在确保常规保养、修理的情况下，调动每位机工的积极性，对每辆前来保养的帕萨特车实施了全讯资讯网的解决方案：加装电子风扇，并对驾驶员详细介绍该风扇的使用方法，人手一份加装风扇使用注意事项（详见注意事项），避免操作不当造成新的故障；仔细检修发动机和空调系统，以确保两系统处于完好状态；拆下前保险杆，移开冷却水箱和空调冷凝器，用高压水枪彻底清洗，以提高冷却效果。对于这些额外增加的工作量，每位机工毫无怨言，白天做不完就晚上接着干。大家想驾驶员所想，急驾驶员所急，在不影响常规保养、修理的情况下，硬是抢在高温到来前完成了改进措施，从而确保今年帕车顺利度过了高温季节。
随着气温的逐渐升高，车间还加强了跟踪观察，主动通过电话向驾驶员了解车辆状况。发现有一点可能出问题的信号，就请驾驶员路过修理厂时进车间检修，车间已考虑好检修方案，等车一到，集中力量迅速排除故障，缩短了修理时间。驾驶员白天营运忙，车间安排晚上检修，尽可能减少对营运的影响。
经过今年连续26天超过35℃的高温考验，内修分公司的努力得到了满意的回报：无一辆帕萨特车发生高温时空调不制冷的故障；仅有4辆车发生了程度较轻的发动机无力、熄火故障，经检修基本上5小时内修复出厂。
