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“大众”品牌的由来
“大众”，这简洁明了的两个字，在大众交通的发展史上，蕴藏着丰富的内涵。对客户而言，它是响当当的金字招牌；对股东而言，它是收益稳定的绩优股；对员工而言，它是亲切温馨的大家庭。可是，很少有人清楚，这分量十足的两个字，有着怎样曲折的诞生史。
“新上海”搁浅
让我们先来看一看1988年上海市的出租汽车业。对上海市民来说，那是一段“没有大事不租车，有了大事难租车”的日子；而港、澳、台同胞和外籍人士则形容“上了出租车犹如遭了绑架”，被逼着兑换外币和外汇券的抱怨时时见诸报端。一天，一封投诉信飞越太平洋到达时任上海市市长朱镕基的办公桌上，投诉者是一位不久前来过上海的境外投资者，他在上海乘坐了世界上“最昂贵的出租汽车”——10公里路程竟收费100美金。
朱镕基震怒了：上海出租汽车非整顿不可!
时任上海市出租汽车公司党委书记、年仅33岁的杨国平临危受命，组建一个全新的出租汽车公司。
为有别于原上海出租汽车公司，筹建中的新公司很自然地被赋予了一个响亮的名字——新上海出租汽车公司。然而好事多磨，离正式开业不足1月时，上海市工商局通知，企业不得以诸如“上海”之类的专有名称注册企业名和商标。
筹建中的公司可谓头绪万端却环环相扣，名称定不了，顶灯制作、发票印刷等一系列开业准备均告搁浅。有人提议，不如用“新海”一名，既不违反规定，也能保留几分原有的用意。可惜一查才知道，“新海”是上海崇明一农场的名称，且该农场早已注册了1家出租汽车公司。
“大众”能行否
时间所剩无几，大家冥思苦想，提出了几十个备选项，但都觉得不够满意。总经理杨国平提出，新公司就叫“大众”，一是公司的营运车全部采用大众桑塔纳汽车，二是公司需要社会大众的培植与支持，三是可以鲜明地打出“服务大众”的旗帜。众人一致称好之余，却又想到了另一个问题，“上海市大众出租汽车公司”与“上海大众汽车有限公司”近似，注册这关能通过吗？
果不其然，上海市工商局以“上海大众”已注册保护，且两公司名称相似、行业相近为由拒绝予以注册。但他们还是指点了一条出路：如果上海大众汽车有限公司出具书面许可材料，则准许注册。
公司派人几番前去安亭与上海大众汽车有限公司联络，但均吃了闭门羹。站在对方的立场考虑，当时小出租汽车公司林立，声誉欠佳，作为中德合资的大型公司，自然顾忌有加。
最后期限日益近，办公室主任孔炜焦急如热锅上的蚂蚁，建议不如另做打算。可杨国平认定，非“大众”不可！12月20日，杨国平与孔炜赴安亭协商。
还没等完全说明来意，两人就被接待小姐拒之门外，想见老总，几乎无计可施。杨国平沉思片刻，拉了孔炜向工会走去。工会的同志倒还热情，双方总算有了交流的开始。交谈中，当杨国平得知造汽车的“大众人”几乎没有乘“大众车”的机会时，当机立断，“以后你们的同志结婚，我们免费提供用车。”尽管半信半疑，甚至可能还觉得是个玩笑，工会的同志还是被感动了。他告诉杨国平：“我没有权力把你们引见给老总，但我可以提供一个机会。当时临近午餐时分，公司招待客人午餐的规格有0.5元/份、2.5元/份、10元/份三种。工会的同志拿出了可以进入小餐厅的两张10元餐券，告诉杨国平，公司总经理奥勃先生将会在那里用午餐。
奥勃先生最好的机会
不久，奥勃先生出现了。杨国平立即走上前去，但奥勃先生的表现显然并不热情。杨国平只对奥勃先生说了一句话，便叫上孔炜离去。
孔炜大惑不解，追问杨国平究竟向奥勃先生说了什么，但杨国平却严守秘密。直至数年后，孔炜才得到了这个一直让他心痒难熬的答案。当时，杨国平只是告诉他，“如果我们走到停车场，有人请我们回去，那就有戏了。”值得庆幸的是，奥勒先生对中文颇有造诣，不然，杨国平这关键而精彩的一句话也只能是回天乏术了。
不出杨国平所料，一位穿灰色制服的警卫截住了两人——“奥勃先生邀请两位共进午餐”。“500辆一种颜色的大众车，组成一个整齐的方队，将是何等壮观的景象。500辆一种颜色的大众车，不停地在上海的大街小巷穿，将是多么生动的巨幅广告。”杨国平恳切的态度和充满诱惑力的传神描绘，拨动了奥勃先生心底最微妙的一根弦，他不能不被打动。短短一顿午餐的时间，奥物先生做出了一个重要的決定，同意向德国总部董事会提出申请，并将在次日下午14点之前给予明确答复。
12月21日下午13点45分，一辆灰色的桑塔纳来到了和田路。上海大众汽车有限公司办公室主任将从德国传来的授权许可书送到了杨国平手中。
12月24日，上海市大众出租汽车公司在上海展览馆举行了隆重的开业仪式。
时任市政府副秘书长夏克强为公司揭牌。奥勃先生虽然未亲临现场，但他的代表以一句“让我们制造商和客户，从大众出租公司开始建立一座友谊的桥梁”得了经久不息的掌声。同时，杨国平也履行了他的诺言——承诺为上海大众汽车有限公司员工免费提供结婚用车。
1989年，奥勃先生因在上海创下了“双千辆”的销售奇迹一一上海市大众出租汽车公司、上海市出租汽车公司两家客户均一次性订购千辆桑塔纳，而升迁至北京主管远东事务。此后，因上海出租汽车行业的飞速发展及示范作用，桑塔纳销量倍增，奥勃先生业绩显赫，于1993年返回德国总部出任副董事长。临行前，他特地来到上海，向杨国平辞行，“我庆幸自己懂中文，也庆幸您是一位有眼光的企业家。”两位老总的手紧紧相握，也许他们脑海中同时映出了当年杨国平那句叩开冰封之门的“良言”：奥勃先生，请您不要失去一生中最好的机会。
