近期，申新公司通过多次反复论证，推出了“秋季行车时刻表”，其特点为，公里总量基本小于原来的“秋表”；最高一小时班次基本大于原来的“秋表”。
申新公司业务部为使“行车作业时刻表”适应客运市场新的变化和新的需求,提供乘客良好的乘车环境，在更换今年“秋季行车时刻表”时，确立了“换思路、出新表”的指导思想，首次实行计划调度统一到公司排表的新做法。
近期，申新公司通过多次反复论证，推出了“秋季行车时刻表”，其特点为，公里总量基本小于原来的“秋表”；最高一小时班次基本大于原来的“秋表”。
申新公司业务部为使“行车作业时刻表”适应客运市场新的变化和新的需求,提供乘客良好的乘车环境，在更换今年“秋季行车时刻表”时，确立了“换思路、出新表”的指导思想，首次实行计划调度统一到公司排表的新做法。
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