日前，金山分公司一车队针对卫梅线、沪石专线营运情况进行阶段调研后制订应对措施，从4月1日起对这两条线路的运能进行适当调整，以提高百公里线路效益。沪石专线采取“维持二段班次，压缩中间班次”，将原计划24只班次缩减为16只；卫梅线采取“缩短高峰时段的车距，增加营运班次”，原高峰时段12分钟调整为10分，将原计划120个班次增加到130个。
通过压缩沪石专线低效公里，增加充实卫梅线运能，使卫梅线市场占有份额得到巩固，百公里线路收入也得到提高。
日前，金山分公司一车队针对卫梅线、沪石专线营运情况进行阶段调研后制订应对措施，从4月1日起对这两条线路的运能进行适当调整，以提高百公里线路效益。沪石专线采取“维持二段班次，压缩中间班次”，将原计划24只班次缩减为16只；卫梅线采取“缩短高峰时段的车距，增加营运班次”，原高峰时段12分钟调整为10分，将原计划120个班次增加到130个。
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