材料费是车辆维修成本中较难控制的部分，大众公交西南公司修理车间根据实际情况及生产特点，就如何降低材料费成本，在各班组或岗位开展了“我为企业献一计”活动。各班组积极参与，从多个方面提出了建设性的建议和做法。
领料环节交旧领新、杜绝浪费，对报废车上的可用配件要尽可能拆换使用，并要加强对单价较高的配件或进口件的修旧力度。
加强职工思想教育，培养爱岗敬业精神，提高职工的工作责任心。现在车型多、更新快，部分老职工也需要得到系统的技术培训，并且要加强对新进职工进行岗位培训和技术辅导，同时多开展技术竞赛（技术比武），调动职工的积极性，增强职工的荣誉感。
走高等级车修理模式之路，一人多岗、一人多职、机电铜木合为一体，推行“工分制”使劳动力得到提高，与职工的“多做多得，少做少得”充分挂钩，从而不断提高检修质量，为企业和个人增创效益。
