营运车辆的维护修理，直接关系到服务的安全和质量。一支尽心尽职、责任感强的修理队伍，为大众西南公交金山分公司的营运提供了有力的保障。
修理厂保养车间总成组担负着车辆总成件的修理维护，生产组长苏明海对需要修理的总成及已入库的总成数，每天上班及下班前总要认真核对统计，并根据实际情况，及时进行生产安排，保证配件的充足。
不久前的一天上午，小修报修g-3-77车后轮制动差。苏明海考虑到此种车型如果是制动片严重磨损，那其余11辆车也将是这种状况。为保证安全用车，必须尽快摸清情况，及时解决。他马上进行了测量，发觉制动片磨损最严重处只有7.5mm，必须更换。他急路线所急，想方设法进行选配，使该车很快投入运营，下午他又投入到第二辆、第三辆的选配更换，一直忙到天黑才回家。
修理厂路救中心一保组的王国庆是一名从事车辆检验工作的老检验员了，每天当车队的一级保养车辆进场后，他总是耐心细致地听取驾驶员对车辆行驶状况的描述，带领组里的员工对车辆的故障及时排除，确保车辆的正常运营。
前段时间有辆金旅客车的驾驶员反映车辆的里程表不工作，造成缓速器也不工作，更严重的是在正常行驶中制动不稳定。王国庆根据驾驶员反映的情况，立即对车辆进行检查，发现是里程表传感器出现了故障。他让电工把传感器更换后，车辆就恢复了正常的工作状态。虽然只是一个传感器故障，但它存在着极大的安全隐患，如果不及时排除，可能会造成事故的发生。
还有一次，他在对一保车辆进行竣工检验时，发现一后轮的轮毂内有少量的油，如果不仔细看是很难被发现的。他立即和机工一起把此后轮分解开，发现轴头内的油封已经老化，需要更换刹车片及油封。查出了问题结症所在，他又立即帮修理工领来了刹车、油封及轮毂，给修理工做好后勤。更换完成后，王国庆又把车辆进行了一次检验，确保车辆的技术指标都达到了要求，这才把车放心地交给驾驶员。
这支修理队伍不仅在修理方面兢兢业业，在节约成本方面也积极开动脑筋，千方百计节约修理费。如黄海离合器总成，新件一只要800多元，过去一般送外修理，修理成本很大，现在总成组生产组长苏明海通过购买配件自己修理，每只平均材料成本只有100元左右。目前修理范围已扩大到6108cd、og车，从8月份到现在已累计修复了45只，降本效果明显。
