8月18日踏上崇明岛或离岛前往上海市区的旅客，第一次享受到水陆交通“零换乘”的便捷。崇明南门公交枢纽站的正式启用，使乘客的车船换乘无缝衔接，市区旅客下船即可乘上公交车，出岛旅客下了公交车即可购票上船，无须再拎着大包小包走上长长一段换乘路程。
崇明南门公交枢纽站设计理念新颖、功能设施先进，是目前上海郊区功能设施最完善的公交中心站点，崇明大众公交12条线路在这里始发，驶向岛内各个方向。该站的启用不仅方便了乘客换乘，更提升了公交站点的服务功能，其出众的智能化系统主要由5大模块组成，为崇明大众公交进一步提升服务质量提供了技术支撑。
交通信息综合服务系统使车辆信息实现了航空式发布。乘客通过候车区的电子显示屏幕，能够一目了然地了解12条公交线路的线路名称和发车时间；还可以通过电子触摸屏，查询岛内所有公交线路的起点站、终点站、沿途停靠站点和相应到达时间。目前，信息系统已经可以提供北京时间、天气预报等服务，以后可根据实际需求，提供更多的交通、旅游信息供乘客查询。
枢纽站智能调度系统使调度人员能够时刻掌握每辆营运车的行驶位置、速度、轨迹和车辆技术状况，不仅方便调度人员灵活指挥、调整车辆，还能够了解和掌握即时道路状况。同时，系统纪录了各项营运原始数据，将有效提高营运管理效率。
视频监视系统通过候车区、停车区、售票室、办公区域等重要部位的电子摄像技防装置，实时记载车辆进出场状况，并即时监控各区安全情况，一旦发生紧急状况，便可立即处理；监控资料同时储存在硬盘纪录仪中，需要时可以方便查询。
安全报警系统通过红外线报警器对重点场所和重点部位的出入口、员工更衣室实行监控，提高夜间全站的安全防范能力，一旦发现可疑的移动物体，系统将做出迅速反应。
广播声讯系统则能及时向广大乘客播报客运信息和相关事宜。
在南门汽车枢纽站启用仪式上，大众交通集团董事长、总经理杨国平发表了热情洋溢的讲话，他说，大众交通集团进驻崇明6年多以来，公共交通事业的发展取得了积极的进展。南门汽车新站的落成，体现了加快建设社会主义新农村的需要，适应了村村通公交的需要。它的启用，一是实现了崇明水、陆交通的零换乘；二是新站12条线路，每天发送500多个班次，有力配合了政府对黑车的整治；三是在郊区枢纽站中信息化程度最高，体现了市委、市政府把推进社会主义新农村建设聚集的重点放在崇明的战略决策；四是崇明大众职工的工作环境得到了极大的改善。杨总向上海交通投资集团、上海城市交通设计院、上海现代交通科技公司、上海崇明建设集团和所有关心、支持、配合这一政府实事工程项目的单位、政府职能部门的领导和同志们表示衷心的感谢。
南门公交枢纽站南门公交枢纽站是崇明新城城市总体规划的一个重要组成部分，地理位置优越，南临长江，北望南门花园广场，西与亚通公司候船大厅相接，向东数十步则可登上观光长堤。该站由交通投资（集团）股份有限公司投资1962万元建造，大众交通集团下属的崇明大众公交公司具体实施营运服务管理。该站占地面积5300平方米 ，建筑面积3400平方米。整个建筑设计在强调功能的同时，突出了公共设施的大气与朴实。
新启用的南门公交枢纽站将参与公交行风建设的文明场站评选，这也是大众交通集团积极推进公交行风建设的又一实质性举措。
