大众出租公司45辆奔驰出租车拟在近日暂时告别出租汽车营运市场，其余55辆将视市场情况待定。
自2004年投入上海市场以来，奔驰出租车营运状况良好，在市民和乘客中已建立了较高的声誉，以安全性和舒适性赢得了充分的认同；奔驰出租车驾驶员收入稳定，平均高于驾驶其他车型的驾驶员收入。
奔驰车退出营运的主要原因如下。
汽油价格持续上升。从2004年至今，国际油价节节攀升，并仍然保持持续上升态势。奔驰出租汽车须采用97号高标号汽油，且百公里耗油量高于其他出租汽车车型；高油价、高油耗为奔驰出租车驾驶员造成了额外负担。尽管上海已启动油价运价联动机制，但在与普通出租车运价相同的情况下，奔驰出租车驾驶员从运价调整中所获补贴有限。油价将继续攀高，长此以往，难以为继。
修理配件问题。由于奔驰出租车为进口车型，其所有配件均需从德国进口。一旦车辆发生故障或事故，其修复时间远远长于桑塔纳3000型等普通出租车型，有时为等待配件就需耗时1月以上，导致搁车，对驾驶员与企业都造成损失，也难以满足特约乘客的需求。
因奔驰车为高档车型，部分客户出于特定需要，要求驾驶员拆除顶灯、防劫板、白座套或遮盖计价器，以“掩饰”其出租车“身份”。但这些要求与上海出租汽车行业管理相悖，往往导致服务中的矛盾，也不利于上海出租汽车“七统一”的整体形象维护。
大众出租将继续探索适应上海出租汽车消费群体中高端客户的车型。受上海出租行业的统一运价限制，公司将选择驾驶员、乘客、企业多赢的中档车型。公司同时也热切期待，国内外汽车制造厂商能够为出租汽车行业定制一款安全、舒适、经济、环保兼具的车型，让乘客舒心乘坐、让司机放心驾驶，使上海出租汽车这道流动的风景线更加和谐，为2010上海世博会增添新的光彩。
