以往，车辆修理单位和营运一线单位总存在这样或那样的矛盾，但最近两封来自营运一线单位和驾驶员的感谢信，却显示出修、用双方关系正在往良性互动的方向发展。
7月17日，大众西南公交修理车间收到了申新公司49路车队送来的题为“感谢车间为车队排忧解难”的感谢信。信中写道：
“cng车型一到天热就要犯老毛病，空调一经开启，车辆动力就无，水箱温度也偏高。驾驶员开到它就‘出汗’，调度员看到它就‘来气’，机务管理人员提到它就‘头痛’。今年5月底，修理车间领导带队上门，到49路车队专题商讨解决cng车老大难的问题，对车队所反映的问题高度重视，并当场立项，安排施明晓同志专人负责此事。从6月起，修理车间对车队31辆cng车中冷器进行了拆下冲洗，并对重点车进行针对性的整理。另外，车间同时安排了黄祖庆同志到终点站驻站一周，及时了解cng车在使用中的实际问题，同时其还积极的协助车队加强对司机进行技术辅导。通过修理车间的重点精心整治，cng车留交率比去年同期有了大幅度的下降，故障率与去年相比也有较大明显的下降。高温季节时，本车队cng车无一辆发生水箱温度高的现象。”
读了这封感谢信，公交西南公司陈茂华总经理高兴地写下批语：营运一线是车间的‘衣食父母’，‘路线的需求就是车间的追求’。车间坚持这些理念，又有新的进步。49路的感谢信是客户对车间的肯定，望发扬光大。
与此同时，大众出租内修分公司政立路车间也接到了驾驶员陈洪明的来信，他通过自己的亲身经历，对内修公司政立路车间近年来服务质量的提高表示感谢。
“6月的一天清晨5点多，我出车时发现车子很难挂档，勉强开进了政立路车间报修。当时车间内已经停了好几辆车。我先把情况跟一名夜班修理工讲了一下，他耐心地听完后，带着抱歉的口吻说：“师傅，对不起，前面还有几辆车没修好，只能请您等一下了。”随即安排我在指定的待修区等待。不久后，一名维修工赶来问清情况后，马上动手维修。因为故障比较大，需要抬离合器，当他看到另一名修理工刚完成工作时，便叫上来帮忙，随后又陆续赶来两名修理工。在4位师傅的共同努力下，仅花了一个半小时不到就修好了。我很感动，看到了修理厂工作效率的真正提高。
其实，近年来我不断感受到了内修公司在服务质量上的不断提高：
接待、调度人员态度热情。遇到驾驶员有不理解的地方，例如维修车辆多，需要等候时间等情况，他们总是耐心解释，及时合理安排。
维修车间整洁有序。一车一净，一辆车保养或维修好，场地及时清理，无油污、无垃圾、无泥尘。
维修工人工作认真，责任心强。调度安排了保养或维修车辆，维修工迅速工作，并且维修质量也有保证。对于驾驶员而言，时间就是金钱，维修效率的提高，为我们赢得了宝贵时间。
管理工作细致入微，服务周到。他们在车辆保养维修时做到：轮帽拆下，统一放置，以免划伤弄脏；将驾驶员座椅的白座套拿下，完工后再套好，以免油渍弄脏；在驾驶员座椅下脚垫上再覆盖专用脚垫，以免油渍弄脏。
这些举措都充分体现了他们为驾驶员着想，一切为驾驶员的服务。”
“团结协作，发展共进”是大众的团队理念。团队精神不仅体现在大型活动、重大任务上，更体现在日常工作的点滴之中。修理单位和营运一线双方协作的不断改善，将为提升大众整个团队的服务质量起到重要的作用，驾驶员们将更加放心，乘客们将更加舒心，而股东们也将更加有信心。
