呼啸的北风霎那间将上海拖入了严寒，在寒潮肆虐中，无论在停车场，还是在路线起讫站，大众公交西南公司的干部职工齐心协力确保营运，交出了一份圆满的答卷。
机务部门和车间紧密配合，提前完成了多项准备工作。据不完全统计，已更换55辆金陵车钢索，安装87辆上客厂车辆的车头内部防尘布，电瓶水调整配比在12月3日到位，调整了存气筒开关并加注了酒精，防冻液和－10号柴油按计划到位。由于松枫线沿线没有－10号柴油的加注处，机务部12月4日拉去600升以供急需。车间还对部分重点车辆进行了报修，加大了车辆调配的余地。后勤服务中心在完成公司搬迁任务后马不停蹄，检查报修、准备材料，保养锅炉和加水车，为一线作了有力的支撑。
寒潮就是命令，责任重于泰山。莘庄车队倪志城、袁凯旋、祁和忠在中午商量并安排好车队应对寒流的各项工作后，马上分头到路线和停车场，和驾驶员们一起加注防冻液、酒精。定班车驾驶员卫华、陈志良、秦忠宝等都放弃休息，和车队领导忙碌在一起。当日正逢陈志良的儿子生日，爱人孩子一直等到他忙完回家后才吃上生日蛋糕。陈煜春的爱人生病住院极需他的照顾，但他仍和高利达一起干了个通宵，保证了第二天车辆的顺利营运。953路是承包路线，调度员戴燕芬逐个通知在家休息的驾驶员，将车辆加注好防冻液和－10号柴油，还到车间将车辆空调做了次保养，5日凌晨全部正常出场。为了应变气温骤降，龙吴车队沈永亮在接到公司紧急通知后的第一时间，马上与车队安全主管陈建楹联系，调配最佳在岗与不在岗的机务人员，确保此次完成应急任务。4日晚上凡是可以参加工作的路务员、驻站机工全部放弃了休息，特别是张坚国、杜继龙、周荣桃、王元道、史习明、张国球、唐解民等同志，通宵达旦在莘庄停车场加注酒精、防冻液，确保了第二天车辆调配和营运秩序的正常。梅陇车队每一名线长和机务员，在车队经理、机务副经理的带领下彻夜不眠，做好车辆准备工作。131路驾驶员沈梅珍，不乘交通车却坐出租，为的是提早到场做例保。 闵行车队刘国民和石征然两名机工上的是日班，但两人一直忙碌到5日凌晨，连续干了近20个小时。行管员施瑞卿主动来到莘庄停车场和大家一起加注酒精，直到末班车进场后才离去。漕溪车队机务副经理殷仁立4日上午9点到现场，加注防冻液、酒精忙得不亦乐乎，一直干到5日凌晨，通宵未眠。驾驶员陆梅根应该是5日凌晨三点多报到，他却在4日晚上9点就到了停车场，和夜班的同志们一起奋战。漕宝场值班室张仁梁在做好本职工作的同时，还主动帮助764路的车辆加注防冻液，尽力为战胜严寒出一份力。
辛苦工作换来的是令人欣慰的收获。5日清晨车辆出场平稳有序，路线营运未发生较大影响的事件。公司另下达了《关于做好2005年防冻保暖工作的紧急通知》，机务管理部制定了《冬令气温零度以下的车辆保出场预案》，体现了公司上下在体制变化的过程中管理不松、工作不乱，热情不减的精神面貌。
