30平方米的车厢虽然小，但却可以成就一份事业；公交车售票员的岗位足够平凡，却塑造了一个马卫星。
刚刚当选“1995－2005上海最有影响力的女性人物”之一的马卫星，一个普通的公交售票员，也许是20个当选者中最不引人注目的，却可能也是最独特的。
马尾辫、七分裤、短袖衬衣，稚气未脱的笑脸，这是见到马卫星的第一印象，好像一位温柔可亲的邻家姐妹，却不乏干练、利落。
头顶着“十六大代表”、“全国劳模”诸多令人羡慕光环的马卫星，最常说的话却是：“我就是一个普通售票员，做的就是一个售票员该做的事”。
车厢很小，服务的学问却很大
上海公交49路，因为沿线医院众多，外加有老干部活动中心，病人、老人、外地人“三多”成为该线路的一大特点，也给售票员出了更大的难题。然而作为49路的“当家花旦”，马卫星不仅用她独特的方式破解了这些难题，而且用她的关爱之心打造了一方30平方米的“和谐车厢”，流动在上海的大街小巷。
病人、老人多了，需要动员乘客让座；外地乘客多了，需要为其指点路途。众所周知，动员乘客让座，难；为外地乘客指点路途，烦。对此，马卫星自有其独特的破解之道－－“马卫星动员让座六法” 和《49路服务指南》。
所谓“马卫星动员让座六法”是指由“留座法、领座法、代抱法、夸张法、致谢法、挤座法”构成的，用来动员乘客给需要帮助的人让座的方法。比如，一位80多岁的老人上了车，马卫星向众人招呼：“谁为这位寿星让个座，沾一份长寿的光。”马上就有乘客主动让座，这就是“马氏夸张法”的妙用；如果有抱小孩的乘客上车，马卫星会说：“多可爱的小孩啊，那位乘客帮着抱一下。” 许多乘客会主动要求代抱或者让座，这样既没有强行让乘客让座的不快，又很好地解决了问题，用马卫星自己的话说就是“这种代抱法师从实际出发想的办法，有些乘客其实也很辛苦，已有抱小孩的就要他们让座也不太合适”； 再如，公交车上都会有黄色的“老、弱、病、残、孕”专座，马卫星一直注意为乘客宣传，动员他们主动将这些专座专用，让给真正有困难的乘客，这种“留座法”，使许多老、弱乘客不用担心在马卫星的车上没有座位。如今，这套动员让座法因为其屡试不爽的功效，已经在上海公交行业全面推广，马卫星只是说：“这些让座方法也不算什么发明创造，只不过在日常工作中总结的一些经验罢了，只要真的有效果，能帮到需要帮助的乘客，我就很开心。”
外地乘客初来上海，最怕乘过站，难免向售票员问路。遇到这种情况，马卫星总是不厌其烦地为乘客解答，有一次，一位到上海求医的外地乘客生怕坐过站，每隔几分钟就要问一次有没有到站，整个车厢的乘客也颇有微词，觉得她太罗嗦，马卫星却非常耐心地一次一次向她解释还没有到站，到了会提醒她下车，当这位乘客下车时，马卫星一共对她报了13次站。
马卫星想，外地乘客来上海对交通不熟悉，难免人生地不熟带来许多不便。于是她做了有心人，决定把自己所在的公交线路经过的区域，做一份实用的指南。2003年炎夏，马卫星利用每天下班后的时间，沿着49路的行进路线，走街串巷，花了整整一个半月的时间编成了《49路服务指南》。这套为外地乘客量身定做的小册子，包含了每个站点附近的企事业单位、主要景观、购物场所和公交换乘路线，就连沿线的15个转弯路口和上下行89只红绿灯数字也都作了精确的统计，被乘客亲切地称为“不见面的指路人”。
熟悉马卫星的人都知道她对提高服务的追求可谓“无微不至”，绝不放过任何细。马卫星发现乘她车的聋哑乘客问路极不方便，她硬是花上两个月的时间自学“哑语”。当一位聋哑乘客竖起大拇指向她致谢的时候，她比什么都开心。
平凡做人，踏实做事
凭着出色的业绩，在一个平凡的岗位上当上“全国劳模”，已经相当不平凡。然而马卫星的不平凡正体现在平凡做人、踏实工作上。
近年来，随着私家车、出租车、地铁的兴起，公交车已经不是唯一选择，而且近年来上海公交车也逐渐向无人售票转变。公交车售票员的职业似乎并没有那么多光芒，而且收入较低，许多从业人员也纷纷跳槽。据了解，马卫星一个月的总收入不超过1000元。无论从哪方面讲，公交车售票员都不是一个很有吸引力的职业，但面对种种的诱惑，马卫星却异常平静，十几年如一日地坚守着岗位，默默地实现自己的理想。其实，当初和马卫星一起进车队当售票员的有200多人，但只有她一人至今还在这个岗位上。
其实，马卫星也有过思想波动。当初只做了三个月的售票员，单调辛苦的工作，让她的新鲜感马上消失。但他没有采取消极的办法，而是开始思考怎样才能把看似平淡、单调的工作做出意义，做出特色。
有一次，在马卫星的巧妙劝说下，乘客纷纷把座位让给从老干部活动中心上车的老人们。当一眼望去，在座的都是银发一族的时候，马卫星当时只觉一股热流涌上心头，“通过自己的努力，确实帮助了需要帮助的人，这就是我这份平凡的工作最大的意义”。
拥有无数荣誉的马卫星，在工作上没有一点特殊要求。她从进单位以来就一直上早班，十几年来，每天凌晨2点起床，3点上班。这种工作节奏，使马卫星的生活规律与家人、朋友都不太合拍，家人为了照顾她晚上不敢看电视，朋友要约她聚会也只能等周末。
“我也是普通人，我也觉得累，但只要走进车厢，我就不由自主地把情绪调到最高，把累的情绪都留到家里。”马卫星说“每天下班回家就不想说话了，只想倒头休息。”谁都不知道，在乘客眼中永远有耐心的马卫星，对自己的孩子最缺少耐心，每次回家哄刚刚3岁的孩子，她总要“鼓起勇气”，她笑着说：“不知道为什么，乘客反复向我问路我不会觉得烦，但看到自己的孩子要我反复对她将同一个故事，我就觉得不耐烦。”
马卫星当选“全国劳模”后，有不少公司开出不菲的待遇试图挖走她，但她并不为所动。她说，我喜欢现在的工作，别人来挖我，无非看重我的名气和荣誉，而我只想踏踏实实做点事。
爱心涌动的“和谐车厢”
49路的常客能感受到，车厢里，马卫星对人的关爱无处不在。小朋友鞋带散了，她会帮助系好；乘客衣服掉了纽扣，她会悄悄地递上一枚别针；冬天乘客眼镜起雾气了，她会主动递上纸巾……
有时候，同车的司机都“看不过去”了：“为什么把自己弄的这么累？哪个售票员像你这么认真负责？”而马卫星却轻描淡写地说：“我已经养成了一种习惯，比如到了某一站，必须清清楚楚地告诉乘客医院怎么走，在哪里拐弯，回来的车站在哪里……如果不让我一口气把这一套滚瓜烂熟的话都说出来，我就会很不习惯。”
“老吾老，以及人之老，幼吾幼，以及人之幼。”正是有了这种关爱之心，马卫星一直说“在我的车上，看到老人我就会不由自主地当作自己的老人，看到可爱的孩子，又会想起自己的小孩。”
当记者问她，为这份工作付出这么多，是不是把它当一份事业时，马卫星却说，“‘事业’这个字眼对我来说太大了，它只是我的工作，既然是工作，就要把它做好。”是的，只是“工作”，真正“和谐社会”不需要太多丰功伟绩，也许每个人把自己的本职工作做好就好。
