翔殷路隧道工程建设再次取得关键性进展。联接翔殷路隧道上下行线的两条江底联络逃生通道胜利7月底实现全部贯通，至此，翔殷路隧道建设施工中的风险节点全部顺利完成。
江底联络逃生通道是越江公路隧道必须配备的安全设施。一旦隧道运行过程中发生火灾等特殊情况，人员可以通过该通道迅速转移到相邻的另一条隧道内。翔殷路隧道江底逃生通道长宽高各为15米、1.5米和2.4米，在隧道全线江底段设有2条联络逃生通道。
翔殷路隧道联络逃生通道采用冰冻法施工，需经过50天周期将江底土层冷冻到-10℃，由于是在江底20米处已建成的隧道间横向挖掘，直接在含高沉压水的冻土中开挖后浇混凝土，施工难度极大。
