乘坐63路的市民会发现，从5月1日开始，他们原先乘坐的旧公交车已被一辆辆崭新豪华的公交车取代，当天，由大众交通、厦门金旅、日野客车三家公司联合设计开发的高等级公交车首批50辆正式投入线路营运。
随着上海社会经济的快速发展，市民对公交车辆便捷、舒适、环保的要求越来越高。同时2010年上海世博会的临近也要求上海公交车辆升级换代，展示国际化大都市的形象。为此，大众交通集团联合厦门金龙旅行车公司、日本日野汽车公司，设计开发出具有国际先进技术水平的系列高等级公交车，目前该系列有12米和10.5米两款公交车。该系列公交车具有“技术领先、性能可靠、高性价比”的特点。
技术领先：该系列公交车采用了日野汽车最新研发城市高等级客车底盘和先进的动力总成，汲取目前欧洲最为现代的设计理念和最为流行的城市公交车辆造型。车辆底盘匹配了非独立低地板式前桥和全浮式单级减速后桥，具有强大载重能力。先进的动力系统具有低排放、低油耗的特点。车辆采用空气悬架结构，具有良好的乘坐舒适性和操控稳定性。该系列公交车2005年1月通过了上海市城市客车高等级技术评审。
性能可靠：该系列公交车主要总成结构和制造工艺全部执行15年的使用寿命标准（一般公交车使用8年）。车辆底盘均采用先进的三段式衍架结构，车架进行整体清洗、酸洗、磷化和电泳等系列工艺处理，有效避免了车辆锈蚀问题。该系列车辆不仅通过交通部3万公里可靠性强化试验，而且在大众公交各种类型线路进行的试营运也获得了理想的结果。
高性价比：以往高等级公交车虽然性能优异，但昂贵的价格令公交企业望而却步。为了避免这一矛盾，该系列公交车采用“公交企业参与开发、进口关键总成配件、国内企业组装生产”的模式。这一模式将“公交企业营运需求、国外企业先进技术、国内低廉生产成本”三方面的优势集中在一起，有效地降低了生产成本，车辆的性价比具有很强的竞争力。
今年大众交通计划投入300辆该高等级公交车，同时三家公司将进一步扩大合作，联合设计开发天然气公交车和快速巴士交通公交车。
