为加快天然气汽车推广及加气站建设的步伐，总结前阶段天然气汽车推进工作的经验，九环汽车天然气公司和巴士一汽公交公司于11月18日联合召开了"cng汽车推进工作及阶段实施情况经验交流会"。市交通局科教处、公交处、巴士集团、交投集团、公交二汽公司、浦东巴士公司有关领导以及巴士一汽公司部分驾驶员和维修工代表等30余人出席了会议。
与会代表就cng汽车改装维修、车辆性能、营运管理和加气站配套服务、cng汽车规范制定等各方面取得的经验和存在的问题进行了交流，九环汽车天然气公司还对今年8-10月份使用、保养cng车辆的优秀驾驶员和维修工进行了奖励。巴士一汽公司总经理何敬忠、总工程师张惠冲对九环汽车天然气公司的大力支持表示感谢，表示要认真落实市交通局关于发展cng汽车的有关决定，积极创造条件，争取使巴士一汽公司成为本市第一家基本使用清洁燃料的公交单位。
会上，交投集团副总经理陆旭和巴士集团副总经理王国军分别对现阶段推进cng汽车工作遇到的问题进行了深入的分析，认为一方面企业要加强管理、增加效益；另一方面政府应该在政策、资金上积极扶持，帮助企业度过启动阶段的难关。局公交处郭海鹏副处长指出，推进cng汽车的发展是一项利国利民的好事，但目前企业效益还无法体现，作为行业主管单位将在今后的优质线路经营标准向cng车辆实行政策倾斜。局科教处叶华平处长对九环汽车天然气公司面向市场、面向用户，树立为公交服务的理念予以肯定，同时希望cng汽车有关单位按要求认真落实已下达的各项计划任务，用足、用好现有政策。
与四川和北京等发展cng汽车较好的地区相比，上海在气价政策、资金投入等方面尚有明显不足。但随着"西气东输"的天然气抵达上海的日益临近和东海平湖气田二期工程的顺利推进，加快推进天然气汽车发展的进一步优惠政策有望出台。九环汽车天然气公司总经理方志伟表示，推进cng汽车的发展既有利于国家能源结构的调整，又有利于上海空气环境的改善，作为一家专业从事cng汽车加气站经营、建设的单位，公司有信心在各方面的支持下，探索出一条符合上海实际、兼顾经济效益与社会效益的可持续发展之路。
